Los buques navales y marítimos utilizan la medición de nivel en varios sistemas que afectan a la seguridad, la estabilidad y las operaciones a bordo. La monitorización del agua de lastre combina la gestión del nivel y de la calidad con la desinfección, lo que ayuda a la tripulación a controlar el agua antes de su descarga en un entorno marítimo diferente. Los sensores de nivel de acero también pueden monitorizar los depósitos de agua de lastre, agua potable, aguas grises y aguas negras.
Los sensores de nivel de sentina se instalan en compartimentos situados por debajo de la línea de flotación para detectar la entrada no deseada de agua y facilitar una intervención temprana. Los sensores de nivel también se emplean en unidades hidráulicas que suministran aceite a equipos como botes salvavidas, puertas, grúas y anclas. En estos sistemas, los sensores multipunto monitorizan el nivel de aceite en el interior de una unidad hidráulica central que alimenta varias funciones conectadas. Los usuarios habituales incluyen astilleros navales, operadores de buques, integradores de sistemas y personal técnico responsable de la seguridad marítima y del mantenimiento de equipos.
Los sensores de nivel de sentina monitorizan de forma continua las cámaras situadas por debajo de la línea de flotación del buque. Detectan la entrada no deseada de agua en una fase temprana, lo que permite a la tripulación reaccionar antes de que la inundación afecte a la seguridad o la estabilidad del buque. Los sensores pueden instalarse en varios compartimentos y conectarse al sistema de alarma o monitorización del buque. Su construcción robusta permite su uso en entornos marinos exigentes, mientras que el dispositivo de prueba suministrado simplifica la instalación y la puesta en marcha. Los cables con certificación naval y las opciones de conexión adecuadas facilitan la integración de los sensores en sistemas navales donde es esencial un funcionamiento fiable.
Los sensores Senseca admiten tanto la monitorización del nivel como de la calidad en los sistemas de agua de lastre. La medición de nivel ayuda a la tripulación a gestionar el llenado y la descarga de los depósitos, mientras que el análisis del agua proporciona la información necesaria para los procedimientos de tratamiento y desinfección. Esto es esencial cuando el agua de lastre embarcada en una zona marítima debe tratarse antes de su descarga en otra. Los sensores pueden integrarse en los sistemas de monitorización existentes. Se incluye un dispositivo de prueba de serie, que facilita las comprobaciones de instalación y ayuda a la tripulación a verificar el funcionamiento del sensor antes de que el buque entre en servicio.
Los sensores de nivel multipunto monitorizan el aceite en el interior de las unidades hidráulicas centrales que alimentan equipos como botes salvavidas, puertas, grúas y anclas. Mediante el seguimiento del nivel de aceite en distintos puntos, el sistema puede ayudar a identificar niveles insuficientes o cambios que puedan afectar al rendimiento hidráulico. Esto contribuye al funcionamiento fiable de los equipos que dependen de un suministro hidráulico compartido. Las soluciones Senseca pueden adaptarse a los requisitos de la instalación, incluidos la configuración del sensor, la longitud de cable, las conexiones y el cableado. Los cables con certificación naval y los materiales de alta calidad facilitan la integración en sistemas hidráulicos donde se requiere una medición fiable.
El sistema de detección de tormentas proporciona una alerta temprana de rayos y tormentas aéreas, con un alcance de detección de hasta 83 km. Su principio de funcionamiento cuasi-electrostático permite detectar la actividad tormentosa sin depender de señales de radiofrecuencia, mientras que la configuración marina está diseñada para soportar las condiciones exigentes que se dan en los grandes buques.
Los sensores de visibilidad y tiempo presente facilitan la monitorización en plataformas costa afuera, helipuertos y otros entornos aeronáuticos expuestos. Miden la visibilidad de 10 m a 99,99 km y utilizan información de dispersión frontal y retrodispersión para ayudar a distinguir entre precipitación líquida y helada. Diseñados para aplicaciones exigentes costa afuera, los sensores incluyen monitorización de la contaminación de la ventana, compensación automática y avisos de limpieza. Estas mediciones proporcionan a los operadores información adicional para evaluar las condiciones meteorológicas y planificar operaciones marítimas o de helicóptero.
Más de 65.000 buques están sujetos a la normativa del Convenio de Gestión del Agua de Lastre de la OMI, cuyo cumplimiento pasó a ser obligatorio en 2024.
