Monitoraggio della temperatura e del circuito del liquido refrigerante per sistemi a batteria con celle a combustibile

Le celle a combustibile e i sistemi di accumulo a batteria generano calore durante il funzionamento, che deve essere smaltito in modo controllato. La durata di servizio, la disponibilità di potenza e la sicurezza dipendono dal mantenimento di temperatura, flusso e qualità del liquido refrigerante entro limiti definiti per tutto il periodo di esercizio. I dati di misura registrati in continuo rendono visibili tempestivamente le deviazioni, prima che causino perdite di prestazioni o guasti.
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Perché la misurazione è importante nei sistemi a batteria con celle a combustibile

Principi generali
Le celle delle batterie operano in modo più efficiente all'interno di una finestra di temperatura ristretta. Le celle troppo fredde erogano meno potenza, mentre le celle troppo calde invecchiano più rapidamente e aumentano il rischio di eventi termici. Gli stack delle celle a combustibile richiedono una temperatura di esercizio stabile e un refrigerante con una conducibilità definita.
Vengono tipicamente utilizzati due tipi di refrigerante:
• Miscela glicole-acqua per i circuiti delle batterie e per i circuiti con requisiti di protezione antigelo. I parametri monitorati includono temperatura, portata, livello di riempimento e condizione della miscela.
• Acqua deionizzata per gli stack delle celle a combustibile. In questo caso la conducibilità è il parametro di qualità centrale, poiché gli ioni disciolti possono influire sull'isolamento elettrico e sulla resistenza alla corrosione.
Compiti di misura tipici nel circuito di raffreddamento:
• Temperatura di cella e di modulo per rilevare punti caldi e gradienti di temperatura
• Temperatura del refrigerante in mandata e ritorno per il controllo e il bilancio termico
• Portata nei circuiti principali e derivati per verificare le prestazioni della pompa e rilevare ostruzioni o distribuzione non uniforme
• Livello di riempimento nel vaso di espansione per il rilevamento tempestivo delle perdite
• Pressione e pressione differenziale su filtri e scambiatori di calore
• Conducibilità per monitorare la qualità del refrigerante
I valori misurati vengono trasferiti tramite segnali analogici o interfacce digitali (ad esempio tramite fieldbus Modbus RTU o P2P tramite IO-Link) al sistema di gestione delle batterie, al controllore del veicolo o a una sala di controllo.

Differenze specifiche per applicazione
Veicoli (sistemi di trazione e ausiliari). Le applicazioni veicolari sono caratterizzate da variazioni di carico dinamiche, funzionamento all'aperto e ampie escursioni di temperatura ambiente. I punti di misura devono resistere a lungo termine a vibrazioni, umidità e cicli termici.

Sistemi di alimentazione di riserva e di emergenza. Le applicazioni di riserva operano tipicamente a carico costante per periodi prolungati, in installazioni interne o in involucri protetti. L'attenzione è rivolta alla disponibilità, alla gestione degli allarmi e alla documentazione completa.

Sfide operative principali

1. Mantenimento delle celle entro l'intervallo di temperatura. Le celle vengono mantenute entro l'intervallo di temperatura consentito, oppure si formano punti caldi non rilevati?
2. Garanzia di un flusso sufficiente del liquido refrigerante in condizioni di carico variabile. Le portate vengono mantenute a carico parziale e al variare delle temperature ambientali?
3. Mantenimento della qualità del liquido refrigerante per tutta la durata di servizio. La qualità del liquido refrigerante rimane entro le specifiche e la conducibilità o la condizione del glicole vengono monitorate?
4. Rilevamento tempestivo di perdite e cali del livello di riempimento. Le piccole perdite vengono individuate prima che il sistema diventi indisponibile?

Dalle domande chiave alle risposte misurabili

1. Monitoraggio delle temperature delle celle e della diffusione del liquido refrigerante

I punti caldi nelle singole celle o moduli spesso passano inosservati quando vengono registrati solo i valori medi. Sonde a resistenza termica (Pt100/Pt1000) nei moduli critici, abbinate a trasmettitori per il condizionamento del segnale e l'integrazione nel BMS, rendono visibili tempestivamente i gradienti. La misurazione dello scarto di temperatura del refrigerante tra mandata e ritorno consente di adeguare in modo mirato la strategia di controllo.

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2. Verifica del flusso del liquido refrigerante e delle condizioni del filtro

Filtri sporchi, aria intrappolata o usura della pompa riducono gradualmente la portata, e la capacità di raffreddamento diminuisce senza allarme finché non viene raggiunto un limite di temperatura. Misuratori di portata elettronici e flussostati rilevano la portata minima e generano un segnale al verificarsi di deviazioni. La misurazione della pressione differenziale sui filtri indica quando è necessaria la manutenzione, così da poter pianificare l'intervento prima che la prestazione di raffreddamento venga compromessa.

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3. Monitoraggio della qualità del liquido refrigerante nel tempo

Nell'acqua deionizzata, la conducibilità aumenta con l'introduzione di ioni, ad esempio da materiali o guarnizioni. Le miscele di glicole variano nel tempo in concentrazione e composizione. Entrambi i fattori influiscono sull'isolamento, sulla corrosione e sulla durata dei componenti. Celle di misura della conducibilità e trasmettitori con compensazione di temperatura consentono un monitoraggio continuo dell'andamento, in modo che la sostituzione del refrigerante possa essere pianificata in base alle condizioni rilevate anziché a intervalli fissi.

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4. Rilevamento tempestivo di perdite e cali del livello di riempimento

Piccole perdite nel circuito di raffreddamento possono rimanere a lungo inosservate. Nei sistemi di alimentazione di riserva, una perdita graduale può rendere il sistema non disponibile proprio nel momento in cui serve. Il monitoraggio del livello di riempimento nel vaso di espansione, con funzioni di limite e di tendenza, fornisce un avviso tempestivo. I prodotti per la comunicazione digitale e la conversione del segnale trasferiscono questi segnali alla sala di controllo o al sistema di gestione delle batterie, dove gli allarmi vengono valutati e documentati centralmente.

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Parametri chiave misurati

Pressione
Misura la pressione di mandata e di ritorno e la pressione differenziale attraverso filtri e scambiatori di calore, mostrando lo stato della circolazione e i primi segnali di intasamento.
Temperatura
Misurata dal sensore Pt1000 integrato per il monitoraggio della conducibilità in funzione della temperatura.
Analisi dei liquidi
Monitora la qualità del liquido refrigerante, come conducibilità e pH, per rilevare la contaminazione ionica e il rischio di corrosione rispetto alla specifica del liquido refrigerante.
Livello
Monitora il livello di riempimento nel vaso di espansione per rilevare tempestivamente perdite e perdite di liquido refrigerante.
Le alte temperature riducono la durata della batteria e aumentano i costi di sostituzione della batteria, mentre le basse temperature ne riducono la potenza e la capacità, con un impatto su autonomia, prestazioni ed economicità.
National Laboratory of the Rockies (NREL), "Battery Thermal Characterization"

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